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目 录 1

符号、缩写和索引 1

1．燃烧基础 1

1.1概述 1

1.2热值的确定 1

1.3内燃机工作过程基础 1

1.3.1概述、理想循环、比较过程 1

1.3.2卡诺过程（理想循环） 2

1.3.3等容过程（理想循环） 2

1.3.4等压过程（理想循环） 3

1.3.6韦伯函数 4

1.3.5混合过程（理想循环） 4

1.3.7裂解 5

1.3.8工作过程计算 6

1.4汽油机燃烧过程细节问题 6

1.4.1着火前反应 6

1.4.2炽热点火（早火） 6

1.4.3着火 7

1.4.4着火延迟期 9

1.4.5燃烧过程和充量运动 9

1.4.6爆震 18

1.4.7工作过程 19

4.6.2二气门和多气门内燃机之间的差异对混合气形成和优化可能性的影响 20

4.6.1 二气门和多气门内燃机在混合气形成方面的差异 20

1.4.8效率 22

2．混合气形成基础 26

2.1空气 26

2.2燃料 29

2.2.1对燃料的要求 29

2.2.2.1概述 30

2.2.2.2纯碳氢化合物 30

2.2.2.2.1 链形的（脂肪族的）碳氢化合物 30

2.2.2燃料的组分和结构 30

2.2.2.2.2环形的（环状的）碳氢化合物 32

2.2.2.3含氧碳氢化合物 34

2.2.2.3.1 醇（酒精） 34

2.2.2.3.2 醚 35

2.2.2.4燃料添加剂 36

2.2.3.1 汽油 37

2.2.3燃料的特性和指标 37

2.2.3.2永久性燃气 41

2.2.3.3液化气 42

2.3化学当量混合比；过量空气系数 43

2.4混合气供给 44

2.4.1混合气数量 45

2.4.2混合气成分 47

2.5混合气制备 50

2.5.1燃油雾化 53

2.5.1.1压力雾化 54

2.5.1.2压力空气雾化 58

2.5.2燃油汽化 59

2.6混合气传送和分配 63

2.6.1集中式混合气形成的传送和分配 63

2.6.1.1一般性描述 63

2.6.1.2空气和燃油蒸气（气态） 64

2.6.1.3油滴 64

2.6.1.4壁面油膜 68

2.6.2分散式混合气形成的传送和分配 73

3.1.2燃油测量 76

3.1燃油和空气质量的确定 76

3.1.1空气质量测量 76

3．实验室测试技术 76

3.2.1概述 77

3.2过量空气系数的确定 77

3.2.2不同过量空气系数确定方法的精度考察 78

3.2.2.1原子平衡方法 78

3.2.2.2单一组分－过量空气系数计算方法 79

3.2.3 由废气分析确定过量空气系数方法的比较 81

3.2.4瞬态过量空气系数的确定 81

3.4油滴尺寸的测试技术上的测定 82

3.3壁面油膜的确定 82

3.2.5二冲程内燃机过量空气系数的确定 82

3.4.1确定油滴尺寸的测量方法 83

3.4.1.1光学图像方法 83

3.4.1.2消光方法 84

3.4.1.3散射光方法 84

3.4.2散射光方法的理论基础 84

3.4.3散射光方法的结构和测量设备 86

3.4.4.1双折射 87

3.4.4误差影响的估计和散射光方法测量的评判 87

3.4.4.2测量光束的不均匀性 88

3.4.4.3处理方法 88

3.4.4.4其他影响测量结果的因素 89

3.4.4.5对测量精度的评价 90

3.4.5描述稳态油滴谱的可能性 90

3.4.6瞬态油滴谱的描述 91

3.5喷油器油束的测量 93

4．混合器设计 95

4.1集中式混合器 95

4.1.1化油器 95

4.1.1.1基本方程式 96

4.1.1.2.1 空气喉口，节气门 98

4.1.1.2化油器各个基本系统 98

4.1.1.2.2保持燃油液面高度的装置 106

4.1.1.2.3 主油系 110

4.1.1.2.4怠速系 113

4.1.1.2.5 旁通系 114

4.1.1.2.6起动和暖机系 119

4.1.1.2.8 混合气减稀和混合气加浓装置 121

4.1.1.2.7加速泵 121

4.1.1.2.9补偿混合气系 122

4.1.1.2.10滑行运行 122

4.1.1.2.11 大气校正 122

4.1.1.2.12结冰 127

4.1.1.2.13 汽阻 129

4.1.1.3化油器结构形式 130

4.1.1.4等压式化油器 132

4.1.1.5电子控制或调节的化油器 134

4.1.1.6.1 皮尔堡分动式化油器2E 135

4.1.1.6化油器实例 135

4.1.1.6.2皮尔堡双腔分动式化油器4A 140

4.1.1.6.3小型内燃机化油器，宾（Bing）－化油器 141

4.1.1.6.4皮尔堡的电子化油器 146

4.1.2集中式喷射 148

4.1.2.1波许单点喷射（Mono-Jetronic） 148

4.1.2.2尼桑单点喷射 151

4.1.2.3欧宝MULTEC集中式喷射 154

4.1.2.4本田二喷嘴集中式喷射（双点喷射） 156

4.1.3液化气混合器 157

4.1.4混合器几何尺寸对混合气分配的影响 162

4.1.4.1基础 162

4.1.4.2节气门 162

4.1.4.3混合腔 163

4.1.4.4进气导向 165

4.1.4.5喷油时刻对混合气分配的影响 167

4.2分散式混合器 169

4.2.1各缸喷射 169

4.2.1.1开发研制过程 170

4.2.1.2.1 波许L-Jetronic 175

4.2.1.2电子式间歇喷射 175

4.2.1.3机械－电子连续喷射 186

4.2.1.2.2波许LH-Jetronic 186

4.2.1.3.1 波许K-Jetronic 187

4.2.1.3.2波许KE-Jetronic 192

4.3电磁式喷油器 197

4.3.1基本功能和构造 197

4.3.2不同喷油器结构形式的比较 198

4.3.2.1概述 198

4.3.2.2轴针式喷油器（锥形油束喷油器） 199

4.3.2.4多孔喷油器 200

4.3.2.3单孔喷油器（绳线形油束喷油器） 200

4.3.3电磁式喷射器的重要性能 201

4.4.1挡板式空气量测量仪 202

4.4空气质量测量 202

4.4.2涡流频率－流量测量仪 203

4.4.3热传感器 203

4.4.3.1热线空气质量测量仪 203

4.4.3.2热膜空气质量测量仪 206

4.5混合气形成－点火的组合－内燃机管理器 207

4.6多气门内燃机对混合气形成的要求 210

4.7混合器比较评价 214

5．进气管设计 217

5.1集中式混合器用进气管 217

5.1.1对进气管的要求 217

5.1.2基本的造型准则 217

5.1.3进气管基本形式 219

5.1.3.1进气系统种类 219

5.1.3.2进气管形式类型 220

5.1.4进气管加热 223

5.1.5.1单管截面 230

5.1.5进气管容积 230

5.1.5.2单管长度 232

5.1.5.3分配体的容积 232

5.1.6混合气拐弯和分支 233

5.1.7管截面形状 234

5.1.8分配体形式及构造 234

5.1.9进气管的倾斜 237

5.1.10联接孔 237

5.1.12表面粗糙度 238

5.1.13进气管－混合器联接法兰 238

5.1.11进气管材料 238

5.2分散式混合器的进气管造型 240

5.2.1概述 240

5.2.2谐振增压 241

5.2.3波动管增压 244

5.2.4无可变尺寸的非传统式进气装置 248

5.2.5可变进气装置 251

5.2.6分散式喷射进气管的计算 254

6．混合气形成的特殊形式 257

6.1集中式混合气形成的特殊形式 257

6.2分散式混合气形成的特殊形式 259

7．参考文献 262