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重庆市道路运输发展对策研究报告 3

第一章 重庆市与主城区的社会经济发展 3

第一节 重庆市社会经济发展 3

第二节 人口与收入 4

第三节 社会经济快速发展的促进因素 5

第四节 主城区社会经济特点 6

第二章 主城区公共交通现状与发展目标 8

第一节 主城区公共交通现状 8

第二节 主城区公共交通发展目标 12

第三章 主城区公交乘客调查与分析 14

第一节 中巴与大客车交通方式 14

第二节 公交出行主要参数 20

第三节 公交月票使用情况 24

第四节 出租车使用情况 25

第五节 夜间 出行 27

附件1 中巴车利用调查（乘车调查） 28

附件2 公共交通状况乘客调查（车站） 29

第四章 主城区公共交通车辆结构调整 31

第一节 主城区公共交通车辆结构调整的方向 31

第二节 车辆调整目标与原则 33

第三节 中巴车置换方案（方案一） 34

第四节 只出不进方案（方案二） 37

第五节 转移方案（方案三） 39

第六节 综合方案（方案四） 42

附件3 有关运力增减及其他影响的估计 44

两个阶段目标所涉及的人员数估计 44

新增车辆资金来源计划 45

第五章 主城区公共交通综合治理 49

第一节 管理模式的转变 49

第二节 市场组织结构与市场环境治理 51

第三节 资质管理制度 53

——兼论城市公共交通与长途客运的经营范围资质划分 53

第四节 线路设置及专营制度 55

第六章 出租汽车 58

第一节 出租汽车行业发展历程及现状 58

第二节 出租汽车行业发展趋势 61

第三节 重庆市出租汽车行业发展管理对策 62

第七章 公路长途客运 65

第一节 公路长途客运现状分析 65

第二节 长途客运发展趋势 66

第三节 竞争线路与专营线路选择的经济分析 70

第八章 货运与物流 75

第一节 物流业现状 75

第二节 重庆市发展现代物流业的需要和有利条件 77

第三节 物流发展的主要问题 79

第四节 物流业发展对策 79

第九章 结论与建议 82

万梁高速公路建设辅道对沿线社会经济影响研究报告 87

第一章 概述 87

第一节 万梁高速公路建设辅道的建设与本研究的目的 87

第二节 万梁辅道沿线的自然状况 88

第三节 人口及社会经济状况 89

第四节 本课题调研的对象及方法 91

附件1 （调查表1）影响区个人社会情况调查表 95

附件2 （调查表2）施工辅助道路的社会影响调查表 96

第二章 万梁辅道对沿线区域交通运输的影响 97

第一节 万梁辅道对万梁高速公路建设期间施工交通运输的作用 97

第二节 万梁辅道对沿线地区交通运输的作用 98

第三章 万梁辅道对沿线影响区经济发展的作用 103

第一节 万梁辅道的影响范围 103

第二节 贸易及投资环境的改变 103

第三节 影响区农业产品结构的变化 106

第四节 对万梁辅道经济带产业结构的影响 107

第五节 辅道经济带的经济增长 111

第四章 万梁高速公路建设辅道对沿线社会发展的影响 113

第一节 生活方式的变化 113

第二节 医疗卫生条件和生育观念 121

第三节 教育状况的改善 122

第四节 政治生活 123

第五节 安全保障 125

第六节 环境污染和交通安全 126

第七节 影响的可持续性 126

第八节 小结 127

第五章 万梁辅道对万梁经济带的作用 130

第一节 万梁辅道对万梁辅道经济带的串联作用 130

第二节 万梁辅道对万梁辅道经济带中心城镇的作用 130

第三节 辅道扩大了万梁高速公路、达万铁路的纵深腹地 131

第四节 万梁辅道对万梁经济带的聚集与扩散作用 132

第五节 辅道对封闭线路的局部负面影响的减弱作用 133

第六章 结论与建议 136

第一节 结论 136

第二节 建议 137

重庆市高等级公路工程投资与几个主要地区比较研究报告 141

第一章 概述 141

第一节 课题研究的理论与实践意义 141

第二节 研究范围 141

第三节 研究的框架 143

第二章 影响高等级公路造价的因素 145

第一节 项目环境因素 145

第二节 项目内部因素 147

第三章 地区差异比较一：高速公路的单价 153

第一节 重庆地区高等级公路的单价 153

第二节 西南地区高等级公路的单价 154

第三节 长江三角洲地区高等级公路的单价 156

第四节 中部地区高等级公路的单价 157

第五节 东北地区高等级公路的单价 159

第六节 华北地区高等级公路的单价 160

第七节 西北地区高等级公路的单价 162

第八节 其他地区高等级公路的单价 163

第九节 各地区高等级公路的单价分析 164

第四章 地区差异比较二：投入要素 165

第一节 各地区人工工资比较 165

第二节 材料费对高速公路建设总投资影响的分析 166

第三节 土地、青苗等补偿费和安置补助费 对高速公路建设总投资影响的分析 169

第五章 地区差异比较三：分项工程比重 171

第六章 高等级公路工程投资比较指标体系 173

第一节 比较指标体系 173

第二节 投资比较模型 176

第七章 结论及建议 179

第一节 结论 179

第二节 建议 179

重庆市县乡公路客运安全系统规划研究报告 187

第一章 导论 187

第一节 重庆市农村公路交通的现状 187

第二节 交通事故统计 189

第三节 典型事故分析 192

第四节 本研究的内容与依据 194

第二章 道路交通安全系统分析评估Ⅰ 196

第一节 道路及安全设施 196

第二节 客运车辆 199

第三节 驾驶人员 202

第四节 乘客分析 215

第五节 结论 221

第三章 道路交通安全系统分析评估Ⅱ 223

第一节 道路投资、养护与安全监督系统 223

第二节 道路运输管理与安全监督系统 226

第三节 车方经济收入和支出 239

第四节 政策法规与安全 245

第五节 结论 251

第四章 农村运输组织与运输安全 252

第一节 运力的组织形式 252

第二节 运力配置与安全运输 253

第三节 结论 255

第五章 客运需求特征及运力平衡 256

第一节 客运需求特征 256

第二节 运量与运力平衡 262

第三节 结论 268

第六章 安全系统规划 269

第一节 指导思想及总体目标 269

第二节 技术与管理支撑体系 270

第三节 安全运输的法制秩序 277

第四节信息体系 279

第五节 培训与宣传教育体系 281

重庆市汽车运输集团有限责任公司2001—2005年发展战略研究报告 289

第一章 经营环境及未来 289

第一节 经济环境 289

第二节 产业需求环境 296

第三节 技术环境 302

第二章 集团公司现状 313

第一节 集团公司简介 313

第二节 集团公司组织 315

第三节 集团公司资源 316

第四节 集团公司业务市场定位 325

第三章 竞争力与战略目标 337

第一节 业务竞争力分析 337

第二节 战略目标与方针 343

第四章 战略方案 348

第一节 企业形象 348

第二节 运输业发展战略方案 351

第三节 汽车维修业发展战略方案 361

第四节 房地产开拓战略方案 364

第五节 后勤产业发展战略方案 366

第六节 新兴产业发展战略 368

第七节 组织机构发展战略 371

第八节 人力资源支持战略 374

第九节 财务支持战略 376

重庆市道路周边交通状况的现状及未来五年的发展对成渝高速公路重庆段产生的影响及其应对方案 381

第一章 绪论 381

第一节 成渝高速公路重庆段与周边交通网络 381

第二节 成渝高速公路重庆段与成渝通道经济带 382

第三节 本研究的依据 385

第二章 成渝通道经济带的发展 386

第一节 成渝通道经济带的人口及分布 386

第二节 成渝通道经济带的社会经济现状与布局 389

第三节 成渝通道经济带的经济发展规划 394

第三章 成渝通道经济带的交通需求 405

第一节 成渝高速公路重庆段及其他线路的现状交通量 405

第二节 成渝通道经济带的总体运输需求 412

第三节 客运市场运输需求量分配 416

第四节 货运市场运输需求量分配 423

第四章 成渝高速重庆段的战略定位 429

第一节 成渝通道内各方式线路的经济特点 429

第二节 比较优劣的分析 434

第五章 成渝高速公路重庆段应对策略 453

第一节 总体策略 453

第二节 第一阶段（2004—2005年年底）策略 454

第三节 第二阶段（2005年年底—2007年年底）策略 457

第四节 第三阶段（2007年年底—2009年）策略 459