电池管理系统深度理论研究 面向大功率电池组的应用技术

本书结合作者近年来的工作实践，阐述了电动汽车动力电池管理系统的设计要点，针对电动汽车的特点，详细描述了动力电池的特性测试、建模仿真、剩余电量（SoC）估算、均衡控制等重要技术问题，可作相关领域技术人员的参....

潜艇和深潜器的现代操纵理论与应用

铁路运输系统复杂性研究 基于复杂网络理论与方法

基于灾害分区防控理论的地铁火灾烟气控制研究

本书基于灾害分区防控理论提出了在地铁区间隧道和车站中对火灾烟气进行分区控制的技术方案，并综合运用理论分析计算等研究收队对所提的烟气分区控制方法进行了系统深入的研究。...

基于薛定谔方程的非线性波浪传播理论

本书基于非线性薛定谔波浪方程对波浪在深水及近岸区域波浪传播进行了研究，力图深入了解波浪传播特征，拓展波浪传播研究思路及方法。

内陆盐渍土特性和裹体桩加固地基的理论与实践

本书对内陆盐渍土的成因类型和特定的物质组成以及岩土工程特性进行了系统剖析和论述，提出了以土工布为依托，通过施加外力转换成径向支持力理论为支撑点的裹体桩复合地基方案。...

中国海上搜救管理体制创新研究 基于治理理论的视角

海上搜救是一个专业性、技术性和实践性都非常强的领域。在中国，其研究主要聚焦于法律规范、海事、航运等实务界的管理人员，对于专门研究海上搜救管理体制的学术成果较少。在此背景下，本书运用治理理论，对中国海...

基于协调理论的内河集装箱运输系统发展研究

本书在研究运用协调理论的基础上，充分结合内河集装箱运输发展现状和业务流程，阐述内河集装箱运输系统的特征，针对三个不同层面的协调进行系统分析和深入研究，包括内河集装箱运输系统与外部协调发展、内河集装箱...

同济博士论丛 基于交通网络均衡理论的交通需求管理政策评价研究

本书以定量分析交通需求管理政策为目的，以交通网络均衡理论和离散选择模型为基础，建立了具有政策分析功能的多用户、多准则、多模式组合模型，系统介绍了多用户、多准则、多模式组合模型的特征、构建方法、算法...

实现车子化装卸大革新 搬运、装卸工具技术革新经验和新工具介绍