高速铁路基于无砟轨道软土路基动力特性及沉降综合控制关键技术

本书介绍了高速铁路以及高速铁路路基的发展情况，阐述了路基设计方法，分析了高速铁路路基的建造标准和规范要求，研究了软土地基的处理方法，针对沪宁高铁地质情况复杂，设计采用管桩-桩阀复合地基，通过具体工程实......

车流运行动态特性及其控制

从分子动力学的角度，揭示车辆跟驰行为的实质，建立单车道分子跟驰模型和流量—密度模型；分析车辆变道机理，研究车辆变道行为与各向需求安全距离之间的随机关系，建立跟驰车辆的变道模型；针对不同交通流状态下“交.....

船舶动力机械噪声及其控制

车辆动力学及其控制

本书着重介绍的是车辆的垂向和横向动力学，即行使和操纵。本书运用系统方法及现代控制理论，结合实例分析，介绍车辆动力学模型的建立、计算机仿真、动态性能分析和控制器设计的整个过程及方法，同时可使读者对常用...

汽车动力学及其控制

本书主要介绍汽车动力学基本理论及其建模和求解的一般方法，分析汽车的加速性、制动性、行驶平顺性和操纵稳定性，研究汽车动力学性能的主要影响因素以及改善这些性能的各种控制系统和方法。在汽车动力学控制方...

土岩组合地铁深基坑变形特性与控制指标研究

本书结合作者工程一线的实践，通过大量实测数据和建模分析，对土岩地层中的深、大基坑工程的变形性状进行系统的研究，找出其内在规律，提出土岩组合基坑变形预测的时序分析模型，建立一整套风险等级标准、变形控制指...

边坡加卸载地震动力响应分析理论与实践

本书共7章，建立了一种描述边坡在地震力作用下动力响应行为的加卸载稳定分析模型，从计算参数、边坡动力失稳的演化规律及其非线性本书共7章，建立了一种描述边坡在地震力作用下动力响应行为的加卸载稳定分析模型...

汽车系统动力学基础及其控制技术

本书系统地介绍了汽车动力学的基础理论、相关的现代控制理论的基础知识及其在车辆工程上的应用。汽车动力学的基础理论主要包括汽车的纵向动力学、操纵动力学和垂向动力学的力学分析和建模；现代控制理论的基...

大跨度公路隧道开挖过程力学特性研究

本书针对大跨度公路隧道开挖过程力学特性的诸多方面开展了研究工作。主要内容如下：绪论、对大跨度公路隧道施工中若干问题的思考、大跨度公路隧道开挖过程模拟研究、大跨度公路隧道监测数据的时序分析方法研...

基于混凝土材料时变特性的多跨连续梁桥悬臂施工控制研究

本书介绍了混凝土材料时变特性对多跨连续梁桥悬臂施工控制及其使用性能的影响，重点研究了混凝土强度、徐变和收缩时变特性对多跨连续梁桥施工阶段和运营阶段位移、应力的影响规律。以沁河大桥为例介绍了基于...